电池尺寸与壳体尺寸
壳体尺寸决定「装不装得下」，比容量更先决定成败。选型号前，先量好电池托盘。
尺寸意味着什么
长×宽×高，决定能否装进托盘、卡具与引擎盖余量。差几毫米就装不上。
壳体尺寸作为简写
D26、H6、Group 48 是固定尺寸的简写，让双方不用报三个数字就能指代同一电池。
读 JIS D/B 系列
D23 约 230 mm 长、D26 约 256 mm、D31 约 305 mm——同宽同高，长度递增。
为何尺寸驱动包装与物流
壳体尺寸决定托盘码层数与装箱计划，是成本问题，不只是适配问题。
如何正确量托盘
量托盘的长、宽、高，以及卡具位置与引擎盖余量。别只量电池，要量托盘。
卡具方式也重要
顶部压条、底部卡槽等卡具方式影响电池能否固定，量尺寸时要一起看。
公制与英制：都读，信毫米
BCI 常标英寸，JIS/DIN 标毫米。换算会引入误差，以毫米实测为准。
壳体尺寸与它能带的容量
同壳体可带不同容量档。组号只定尺寸，不定容量。
为何壳体与端子要一起确认
同壳体尺寸，端子位置（L/R）与类型仍可能不同。两项一起确认才稳。
买方该问什么
壳体尺寸、长×宽×高、端子类型与位置——四项一起问。
The Author's Take
立场：壳体尺寸是「装不装得下」的硬门槛，比容量更先决定成败——选型号前，先量好电池托盘，再看容量。
理由：
- 高度差 30 mm 就是装不进去，没有折中。
- 跨区域做，别用一张「通用」尺寸表糊弄，每个市场分开核。
- 尺寸表是参考，最终以您车上的实测托盘为准。
声明：这是作者的编辑判断；尺寸为行业公开典型值（区间），具体型号以厂商 datasheet 为准。
Frequently asked questions
电池尺寸是什么意思？
长 × 宽 × 高（毫米）——必须装进托盘、卡具与引擎盖余量的物理尺寸。高度或长度差几毫米就足以让电池无法正确就位。
壳体尺寸是什么？
标准系列内固定尺寸的简写——JIS 的 D26、DIN/EN 的 H6、BCI 的 Group 48。壳体尺寸让双方不用每次报三个数字就能指代同一块电池。
JIS D23 比 D26 小吗？
是的——D23 约 230 × 175 × 220 mm，D26 约 256 × 175 × 220 mm。同宽同高，但 D26 长 26 mm，所以它适配皮卡/SUV，D23 适配中型轿车。
同壳体尺寸的两块电池一定能装吗？
不一定——端子位置（L/R）与类型仍可能不同，所以壳体尺寸与端子布局要一起确认。