电池运输、包装与质保
运输环节影响售后，质保是「卖出去之后才见真章」的承诺。好的质保，从装柜那一刻就开始管。
危险品分类
湿式铅酸电池按 IMDG Code 归为第 8 类（腐蚀性）。UN 2794 用于富液式，UN 2800 用于通过非溢漏测试的密封设计。与锂电（第 9 类）不同，无需 UN 38.3 报告。
包装与装柜
端子防短路、直立码放、出口级托盘、每托盘约 1.5 m 高、1.5 吨。正确码垛（不可倒置）、防潮、防短路是装柜标准。
出口单证
至少 5 份：商业发票、装箱单、提单、原产地证、危险品申报，外加目的地要求的检测报告与 MSDS。
质保：读范围，而非只读数字
质保覆盖制造缺陷（断格、漏酸、容量严重不足）与性能衰减。理赔关键在证据链——批次号、销售日期、检测报告缺一不可。带宽泛排除项的「12 个月质保」与带清晰排除项的不是一回事。
存储：你悄悄失去的质保
高温存储、未维护充电、长期放电状态都会损害电池，且通常不在质保范围内。存储条件本身就是质保的一部分。
买方该问什么
问清「怎么留批次、怎么做装柜」，比问「保几年」更见真章。运输损伤和制造缺陷难分清，靠的就是批次记录。
The Author's Take
立场：质保的本质是证据链，不是承诺条款——没有批次号和检测报告，条款写得再好也赔不下来。
理由：
- 运输损伤和制造缺陷难分清，靠的就是批次记录。
- 装柜不规范（倒置、受潮）造成的隐性损伤，常拖到使用期才爆发。
- 选供应商时，问一句「怎么留批次、怎么做装柜」，比问「保几年」更见真章。
声明：这是作者的编辑判断与行业经验；质保条款以正式合同为准，本文不构成法律意见。
Frequently asked questions
铅酸电池是危险品吗？
是——第 8 类腐蚀性。富液式启动电池按 UN 2794（装有酸液）、非溢漏设计按 UN 2800 运输，但与锂电不同，无需 UN 38.3 测试报告。
为什么电池 MOQ 跟着集装箱走？
因为电池重——一个 20 尺柜载重上限约 28,000 kg，负载在填满 33 m³ 体积之前就先触到重量上限。
电池出口需要哪些单证？
至少 5 份——商业发票、装箱单、提单、原产地证与危险品申报——外加目的地要求的检测报告与 MSDS。
12 个月质保实际覆盖什么？
只覆盖书面范围所写的——时长、排除项与索赔处理。带宽泛排除项的「12 个月质保」与带清晰、窄排除项的不是一回事。
电池海运该如何包装？
直立、端子防短路、出口级托盘、每托盘约 1.5 m 高、1.5 吨，让负载经得起搬运与海关查验。